柴油发电机碳刷_贵阳碳刷_10年实体公司转网络销

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 解说D374N碳刷：
　　1、D374N碳刷的磨合(CW)： D374N碳刷摩擦面与转动件摩擦面的接触要完全，电流的传输才会均匀。若未进行磨合工作，电机运转时将会有火花的产生。
　　磨合的方式有以下：
　　自然磨合： 在D374N碳刷安装好后，启动电机运转于无载情况下，使其自然磨合(约0.5-3小时，视大小不同情况)。
　　人工磨合： 在电机断电情况下，以砂纸进行磨合工作。
　　工具磨合： 以磨石等维护工具在启动电机运转于无载情况下进行磨合工作，需专业人员才可执行。
　　2、去除碳化膜(FW)： D374N碳刷转动件在摩擦接触及电流传导下，会有电解离作用，产生碳化膜，有碳化膜的产生表示使用效果是良好的，无碳化膜的产生将使碳刷磨耗迅速，转动件磨损等现象。但在湿度高的场所会使碳化膜过厚，易造成转动件短路，噪音，产生火花等，所以应将过厚的碳化膜去除。另一情况为改新材质碳刷时，因材质的成份及电阻不同，旧材质所产生的碳化膜会使新材质与转动件的电流传送不均匀，不完全。易造成火花，噪音，磨耗迅速等现象。所以在装置新材质碳刷时，应将旧碳化膜去除。


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 怎样维护碳刷（四）：
　　4、 对于油压式或复合式轴承，检查油管道内润滑油是否畅通无阻;当油变质或不清洁时，必须调换新油(油牌号必须符合设计要求);
　　5、 对轴承定期进行维护保养，测定游隙，不合要求时更换;注：游隙正常使用范围查轴承手册
　　6、 电加热器的检查及保证完好性，加热器损坏后需更换同种规格的加热元件;
　　7、 气隙测量：用量隙片测量电机前后两端、上下左右各4处的定转子之间的气隙，气隙须力求均匀;
　　8、 若Zui大值或Zui小值与其平均值之差不超过平均值的10%，即认为气隙均匀。但考虑到电机运转时由于轴承内油膜的建立会影响到气隙的变化，故校气隙时可使上方气隙较下方气隙约大0.1~0.15mm左右;
　　9、 磁力中心线的调整：转子沿轴向窜动量是否适中;来回游动量以不超过4mm为宜;

　　10、对于绕线式转子，集电环表面应保持光滑的圆柱形，如果表面不光滑，生有铜绿或铁锈及有灼痕时，应用细砂皮纸进行研磨;如其表面过于不平或成锥形、椭圆形时，应重新车削，保证一次性连续车好。

【益标达机电向您推荐明星产品---JR电机碳刷】
JR电机碳刷，俗称高压电机碳刷，常用碳刷尺寸25*32*60mm，一般材料有D104 D172 J201 J204 J164 CH17等，不同型号的电机碳刷样式也不同。公司可根据客户需求定制异形碳刷。